سامونڊي مال اڀرندڙ چريو، دٻي جي پريشاني کي ڪيئن حل ڪجي؟ ڏسو ته ڪئين ڪمپنيون تبديلين جو جواب ڏين ٿيون!

سامونڊي مال اڀرڻ چريو، دٻي جي پريشاني کي ڪيئن حل ڪجي? ڏسو ته ڪئين ڪمپنيون تبديلين جو جواب ڏين ٿيون!

 

ڪيترن ئي عنصرن جي اثر هيٺ، پرڏيهي واپار جي برآمدات جي واپار جي قيمت هڪ وڌندڙ رجحان ڏيکاري ٿي. وڌندڙ سامونڊي مال جي منهن ۾، ملڪ جي چوڌاري غير ملڪي واپاري ادارن جي دٻاء کي تبديل ڪرڻ لاء.

 

ڪيترن ئي سامونڊي رستن تي سامان جي قيمت وڌي وئي آهي

 

جڏهن رپورٽر Yiwu بندرگاهه تي آيو، عملي رپورٽر کي ٻڌايو ته شپنگ جي قيمتن ۾ اضافو ڪجهه واپارين کي حيران ڪري ڇڏيو، شپنگ ۾ دير ڪرڻي هئي، ۽ سامان جو بيڪ لاگ سنجيده هو.

 

 

Zhejiang Logistics: اپريل جي شروعات کان وٺي، گودام اسٽاڪ کان ٿورو ٻاهر آهي. گراهڪ شايد سامان جي ريٽ جي مطابق ڪجھ ترسيل منصوبن کي ترتيب ڏئي سگھن ٿا، ۽ جيڪڏھن مال جي قيمت تمام گھڻي آھي، اھو دير ٿي سگھي ٿو ۽ دير ٿي سگھي ٿو.

 

سمنڊ جي مال جي ڀاڄي وڌي رهي آهي، خاص طور تي ننڍي ۽ وچولي درجي جي پرڏيهي واپاري ادارن کي ايڪسپورٽ چئلينجز.

 

Yiwu ڪمپني: ڪجهه پيدا ڪيل سامان، مثال طور، 10 تي موڪليا ويا، پر 10 تي ڪنٽينر حاصل نه ٿي سگهي، هڪ ٽوٽ ڏهن ڏينهن، هڪ هفتي، اڌ مهيني لاء دير ٿي سگهي ٿي. اسان جي بيڪ لاگ قيمت هن سال اٽڪل هڪ يا ٻه ملين يوآن آهي.

 

 

اڄڪلهه، ڪنٽينرز جي قلت ۽ شپنگ جي گنجائش جي گهٽتائي اڃا به خراب ٿي رهيا آهن، ۽ ڪيترن ئي پرڏيهي واپاري گراهڪن جي شپنگ ريزرويشن جون جي وچ تائين سڌي طرح مقرر ڪيل آهن، ۽ ڪجهه رستا آهن "هڪ طبقي کي ڳولڻ ڏکيو".

 

Zhejiang مال بردار فارورڊ ڪاروباري عملدار: تقريبن هر ٻيڙيء ۾ گهٽ ۾ گهٽ 30 اعلي باڪس رکيل آهن، پر هاڻي اهو هڪ ڪئبن ڳولڻ ڏکيو آهي، مون تمام گهڻي جاء ڇڏي ڇڏي آهي، ۽ هاڻي اهو ڪافي ناهي.

 

اهو سمجھيو وڃي ٿو ته ڪيترين ئي شپنگ ڪمپنين قيمت وڌائڻ جو هڪ خط جاري ڪيو، مکيه رستي جي شرح وڌائي وئي آهي، ۽ هاڻي، ايشيا کان لاطيني آمريڪا تائين انفرادي رستن جي مال جي قيمت 2,000 ڊالر في 40 فوٽ کان مٿي ٿي چڪي آهي. باڪس $9,000 کان $10,000 تائين، ۽ يورپ، اتر آمريڪا ۽ ٻين رستن جي مال برداري جي شرح لڳ ڀڳ ٻيڻو ٿي چڪي آهي.

 

 

نگبو شپنگ ريسرچر: اسان جو تازو انڊيڪس 10 مئي 2024 تي، 1812.8 پوائنٽ تي بند ٿيو، گذريل مهيني کان 13.3٪ مٿي. ان جو اڀار اپريل جي وچ ڌاري شروع ٿيو، ۽ انڊيڪس گذريل ٽن هفتن ۾ خاص طور تي وڌيو، جن مان سڀ 10 سيڪڙو کان وڌي ويا.

 

عنصرن جو هڪ ميلاپ سمنڊ جي مال جي اڀار جو سبب بڻيو

 

غير ملڪي واپار جي روايتي آف سيزن ۾ سامونڊي مال جي آمد و رفت وڌي رهي آهي، ان جو سبب ڇا آهي؟ اهو اسان جي پرڏيهي واپار جي برآمد کي ڪيئن متاثر ڪندو؟

 

ماهرن جو چوڻ آهي ته شپنگ جي قيمتن ۾ اضافو عالمي پرڏيهي واپار ۾ هڪ خاص درجي جي گرمائش کي ظاهر ڪري ٿو. هن سال جي پهرين چئن مهينن ۾، چين جي شين جي واپار جي درآمد ۽ برآمد جي قيمت سال جي ڀيٽ ۾ 5.7 سيڪڙو وڌي وئي، ۽ اپريل ۾ 8 سيڪڙو جي واڌ، مارڪيٽ جي اميدن کان وڌيڪ.

 

 

ايسوسيئيٽ ريسرچر، انسٽيٽيوٽ آف فارين اڪنامڪس، چائنيز اڪيڊمي آف ميڪرو اڪنامڪ ريسرچ: 2024 کان وٺي، يورپ ۽ آمريڪا ۾ طلب ۾ معمولي بهتري، چين جي پرڏيهي واپار جي صورتحال سٺي آهي، شپنگ جي طلب ۾ اضافو ۽ شپنگ جي قيمتن ۾ واڌ لاءِ بنيادي مدد فراهم ڪري ٿي. ساڳئي وقت، آمريڪي چونڊن کان پوء واپاري پاليسي جي غير يقيني صورتحال کان متاثر ٿيو، ۽ چوٽي جي موسم ۾ مال جي ڀڄڻ جي شرح وڌڻ جي اميد تي زور ڏنو، ڪيترن ئي خريد ڪندڙن پڻ اڳ-اسٽاڪ ڪرڻ شروع ڪيو، جنهن جي نتيجي ۾ شپنگ جي طلب ۾ وڌيڪ اضافو ٿيو.

 

سپلائي پاسي کان، ڳاڙهي سمنڊ جي صورتحال اڃا تائين ڪنٽينر شپنگ مارڪيٽ جي رجحان کي متاثر ڪرڻ واري مکيه عنصر مان هڪ آهي. ڳاڙهي سمنڊ ۾ مسلسل ڇڪتاڻ سبب مال بردار جهازن کي ڪيپ آف گڊ هوپ کي بائي پاس ڪرڻ جو سبب بڻيو آهي، خاص طور تي رستي جي فاصلي ۽ ٻيڙين جا ڏينهن، ۽ سامونڊي مال جي قيمتن ۾ اضافو.

 

ايسوسيئيٽ ريسرچ، انسٽيٽيوٽ آف فارين اڪنامڪ ريسرچ، چائنيز اڪيڊمي آف ميڪرو اڪنامڪ ريسرچ: تيل جي بين الاقوامي قيمتن ۾ واڌ، ڪيترن ئي ملڪن ۾ بندرگاهن جي گنجائش پڻ شپنگ جي قيمت ۽ قيمت کي وڌايو آهي.

 

ماهرن جو چوڻ آهي ته شپنگ جي قيمتن ۾ مختصر مدت ۾ ڦيرڦار ٿيندي آهي، پرڏيهي واپار جي ترسيل لاءِ لاڳت ۽ وقتائتي چئلينجز آڻيندا آهن، پر ماضي جي چڪر سان، قيمتون واپس ٿي وينديون، جنهن جو چين جي پرڏيهي واپار جي ميڪرو پاسي تي خاص اثر نه پوندو.

 

تبديلين جو جواب ڏيڻ جي شروعات ڪريو

 

اڀرندڙ سامونڊي مال جي منهن ۾، پرڏيهي واپاري ادارا پڻ تبديلين جو جواب ڏئي رهيا آهن. اهي ڪيئن خرچ ڪن ٿا ۽ شپنگ جي مسئلن کي حل ڪن ٿا؟

 

نگبو پرڏيهي واپاري اداري جو سربراهه: يورپي ۽ وچ اوڀر مارڪيٽن تازو آرڊر وڌائڻ جاري رکيا آهن، ۽ آرڊر جي مقدار ۾ گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ تقريباً 50 سيڪڙو اضافو ٿيو آهي. بهرحال، شپنگ جي قيمتن ۾ مسلسل اضافو ۽ شپنگ اسپيس بک ڪرڻ جي ناڪامي جي ڪري، ڪمپني سامان جي 4 ڪنٽينرز جي ترسيل ۾ دير ڪئي آهي، ۽ تازو هڪ اصل وقت کان تقريبا هڪ مهينو دير سان آهي.

 

 

هڪ 40 فوٽ کنٽينر جيڪو سعودي عرب ڏانهن موڪلڻ لاءِ لڳ ڀڳ 3,500 ڊالر خرچ ڪندو هو هاڻي قيمت $ 5,500 کان 6,500،XNUMX ڊالر آهي. سامونڊي مال جي اڀرندڙ صورتحال کي منهن ڏيڻ جي ڪوشش ڪندي، هن سامان جي پٺتي پيل ڪرڻ لاءِ جاءِ ٺاهڻ کان علاوه، پر اهو پڻ تجويز ڪيو ته گراهڪ ايئر فريٽ ۽ سينٽرل يورپ ٽرين وٺي، يا حل ڪرڻ لاءِ اعليٰ ڪابينا جي ٽرانسپورٽ جو وڌيڪ اقتصادي طريقو استعمال ڪن. لچڪدار حل.

 

 

واپارين پڻ اڀرندڙ مال جي قيمتن ۽ ناقص گنجائش جي چئلينج کي منهن ڏيڻ لاءِ قدم کنيا آهن، ۽ ڪارخانن پيداوار جي ڪوششن کي اصل هڪ پيداوار واري لائن کان ٻن تائين وڌايو آهي، فرنٽ-اينڊ پيداوار جي وقت کي مختصر ڪندي.

 

شينزين: اسان هڪ خالص بحري تيز رفتار جهاز هئاسين، ۽ هاڻي اسان خرچن کي گهٽائڻ لاءِ ڪارگو آپريشن چڪر کي ڊگهو ڪرڻ لاءِ هڪ سست جهاز چونڊينداسين. اسان آپريشن طرف جي قيمت کي گھٽائڻ لاءِ ڪجھ ضروري آپريشنل اپاءَ به وٺنداسين، اڳ ۾ ترسيل جي منصوبابندي ڪنداسين، سامان کي اوورسيز گودام ڏانھن موڪلينداسين، ۽ پوءِ سامان کي اوورسيز گودام مان يو ايس گودام ڏانھن منتقل ڪنداسين.

 

جڏهن رپورٽر سرحد پار لاجسٽڪ انٽرپرائزز ۽ بين الاقوامي فريٽ فارورڊنگ ڪمپنين سان انٽرويو ڪيو، ته هن اهو به معلوم ڪيو ته بروقت عمل کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڪجهه پرڏيهي واپاري ادارن مئي ۽ جون ۾ سال جي ٻئي اڌ لاءِ آرڊر موڪلڻ شروع ڪيا.

 

نگبو مال بردار: ڊگھي فاصلي ۽ ڊگھي ٽرانسپورٽ جي وقت کان پوء، ان کي اڳ ۾ موڪليو وڃي.

 

شينزين سپلائي چين: اسان اندازو لڳايو ته اها صورتحال اڃا ٻن کان ٽن مهينن تائين رهندي. جولاء ۽ آگسٽ روايتي ترسيل لاء چوٽي موسم آهن، ۽ آگسٽ ۽ سيپٽمبر اي ڪامرس لاء چوٽي موسم آهن. اهو اندازو آهي ته هن سال جي چوٽي موسم گهڻو وقت تائين جاري رهندو.